“近年來(lái)，中國(guó)海油按照既定的‘兩洲一灣’(長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海灣)戰(zhàn)略部署，在進(jìn)一步完善和擴(kuò)大長(zhǎng)三角、珠三角網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，開(kāi)始在“環(huán)渤海灣”地區(qū)布局成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并取得了顯著成效。”中海油相關(guān)負(fù)責(zé)人接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　對(duì)于中海油的擴(kuò)張步伐，各界早已開(kāi)始關(guān)注，不過(guò)其對(duì)市場(chǎng)的影響能有多大，目前專家意見(jiàn)不一�！斑@是一個(gè)很好的事情�！敝袊�(guó)能源網(wǎng)首席資訊官韓曉平對(duì)記者表示，中海油在全國(guó)范圍擴(kuò)張批發(fā)和零售業(yè)務(wù)顯然有利于消費(fèi)者。而中國(guó)石油(11.00,0.03,0.27%)大學(xué)管理干部學(xué)院教授韓學(xué)功則強(qiáng)調(diào)，這是在意料之中的事情，影響不至于太大。

　　9座加油站能否撼動(dòng)京城油價(jià)？

　　記者在京密路中海油新開(kāi)的加油站看到，雖然加油主業(yè)已經(jīng)開(kāi)張，但是各項(xiàng)配套業(yè)務(wù)尚沒(méi)有開(kāi)業(yè)，連鎖店仍舊空著，店鋪也顯得空蕩蕩。目前各加油站普遍推行的會(huì)員業(yè)務(wù)也尚未啟動(dòng)，該加油站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在店的數(shù)量太少，距離又太遠(yuǎn)，我們一家站推會(huì)員卡意義不大。”

　　據(jù)中海油介紹，目前其在北京地區(qū)共有9個(gè)加油站在運(yùn)營(yíng)，大多分布在房山、懷柔、昌平等郊區(qū)。中海油一位內(nèi)部人士向記者訴苦稱，“北京市對(duì)加油站的管理很?chē)?yán)格，我們只能一家一家的擴(kuò)展�！�

　　“僅從數(shù)量上看，確實(shí)不值得一提，因?yàn)楹芏嗤赓Y加油站的數(shù)量都比中海油多，更別提跟中石油、中石化比了。”對(duì)于中海油悄悄布局加油站的行動(dòng)，一位行業(yè)人士表示，從目前來(lái)看，中海油擴(kuò)張步伐還有待觀望，尤其是在寸土寸金的北京市，想要蓋個(gè)加油站成本已經(jīng)高得離譜。

　　“這意味著國(guó)內(nèi)第三大石油商正挾此前華南、華東快速擴(kuò)張的勢(shì)頭，加大北京以及環(huán)渤海地區(qū)的布局�！狈磳�(duì)者強(qiáng)調(diào)，由于中海油在環(huán)渤海地區(qū)的布局很大，而其成品油批發(fā)業(yè)務(wù)有助于其與現(xiàn)有民營(yíng)加油站結(jié)盟，如果順利的話，很快就會(huì)打破此前“兩大”(中石油和中石化)的主導(dǎo)格局。

　　結(jié)盟民營(yíng)加油站更值得期待

　　據(jù)了解，由于廣東惠州煉廠的建成，尤其是通過(guò)收并購(gòu)、租賃、特許經(jīng)營(yíng)和合作經(jīng)營(yíng)等多種形式，其在零售終端網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的擴(kuò)張令人咋舌，短短兩年時(shí)間，已經(jīng)在北京、上海、天津、廣州、深圳、惠州等20多個(gè)城市鋪開(kāi)。

　　“在華南地區(qū)擴(kuò)張速度比較快，北京這邊速度稍慢�！睋�(jù)中海油一位內(nèi)部人士介紹，中海油在珠三角擴(kuò)張速度較快的根源是惠州煉廠投產(chǎn)之前，與各方關(guān)系協(xié)調(diào)得很好。

　　相比之下，中海油在長(zhǎng)三角的擴(kuò)張速度更值得關(guān)注，由于其采取了與民營(yíng)加油站結(jié)盟的方式推進(jìn)，每次都引發(fā)了業(yè)內(nèi)很大關(guān)注。資料顯示，其與民營(yíng)連鎖加油站上海星城、寧波協(xié)和加油站等的合作，讓其很快就打開(kāi)了華東市場(chǎng)的局面。

　　“這對(duì)民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。”分析人士表示，中海油的進(jìn)入，讓他們的油源可以更加多元化，目前市場(chǎng)屢屢上演的民營(yíng)加油站“斷炊”局面，也會(huì)有所改善。

　　“除了油源，對(duì)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，加盟中海油也意味著多了個(gè)選擇。”韓曉平認(rèn)為，由于中海油在消費(fèi)者心目中聲譽(yù)好于中石油和中石化，類(lèi)似的合作模式更易于為民營(yíng)加油站接受。

　　價(jià)格肯定仍是競(jìng)爭(zhēng)利器

　　“中海油在成品油領(lǐng)域涉足不久，強(qiáng)勢(shì)區(qū)域是在珠三角，因?yàn)槠渥畲蟮臒拸S就在惠州，而環(huán)渤海區(qū)域的成品油布局是中海油最薄弱的環(huán)節(jié)。”一位行業(yè)分析人士表示，雖然中海油的戰(zhàn)略布局已經(jīng)把渤海區(qū)域的重要性擺到了與長(zhǎng)三角、珠三角同等重要的位置，但是發(fā)展速度不如前兩個(gè)市場(chǎng)。

　　而實(shí)際上，中海油相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹，目前中海油加油站銷(xiāo)售的油品主要產(chǎn)自其惠州煉廠。而此前一些分析稱，中海油具備的上游油氣資源優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬，油源肯定不存在問(wèn)題，但目前內(nèi)地加油站網(wǎng)絡(luò)已基本建設(shè)成熟，在新區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)拓展難度很大。

　　“在所有石油國(guó)企中，中海油的市場(chǎng)化程度應(yīng)該是最好的。”韓曉平認(rèn)為，中海油在渤海地區(qū)有油田，此前又收購(gòu)了煉廠，資源打通后，顯然是有助于環(huán)渤海地區(qū)多元化競(jìng)爭(zhēng)。

　　“在此之前，環(huán)渤海地區(qū)的市場(chǎng)基本被中石油和中石化牢牢掌控，控制力度太大，以至于零售價(jià)比較死�！痹陧n曉平看來(lái)，中海油對(duì)市場(chǎng)的作用可以從中石油對(duì)中石化的沖擊上來(lái)看，中石油布局零售業(yè)務(wù)之后，基本上都是依靠?jī)r(jià)格策略來(lái)?yè)寠Z中石化的市場(chǎng)，導(dǎo)致中石化價(jià)格也開(kāi)始出現(xiàn)松動(dòng)，未來(lái)這一局面顯然還會(huì)上演。

　　“伴隨中海油在渤海灣地區(qū)成品油市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，中石油、中石化兩大公司的壟斷局面將被打破，最終有可能推動(dòng)多元化市場(chǎng)格局的形成。”一位分析人士表示。晨報(bào)記者 周治宏 劉卓

　
　　“闖入者”令人期待

　　“大公司說(shuō)價(jià)格倒掛，賣(mài)油不賺錢(qián)，所以不賣(mài)了；市場(chǎng)卻抱怨價(jià)格太高了。問(wèn)題到底出在哪兒呢？”

　　近幾個(gè)月的“油荒”又將輿論焦點(diǎn)引向了“壟斷”上，也讓各界對(duì)進(jìn)一步打破“兩大”的壟斷格局、增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給予了更多的期待。

　　“說(shuō)來(lái)說(shuō)去，就是要放松價(jià)格管制，但是前提得有自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而在那之前，首先需要實(shí)現(xiàn)多元化競(jìng)爭(zhēng)�！闭�如韓曉平所言，油價(jià)要想更合理，需要市場(chǎng)化調(diào)節(jié)，顯然，中海油、中化、民營(yíng)、外資等市場(chǎng)主體的不斷加入，將有助于資源優(yōu)化配置。

　　目前的擴(kuò)張對(duì)中海油和民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)極其有利。韓學(xué)功就強(qiáng)調(diào)，目前三大石油商都在布局全產(chǎn)業(yè)鏈，屬于第一梯隊(duì)，第二、第三梯隊(duì)的外資、民營(yíng)加油站往往規(guī)模小，極容易陷入被動(dòng)，因此，選擇與第一梯隊(duì)聯(lián)盟，顯然有助于市場(chǎng)終端格局走向多元。

　　“市場(chǎng)多元化后，中石油、中石化不愿意增加供應(yīng)，那別的公司自然就會(huì)來(lái)做。”顯然，如果最終市場(chǎng)格局能如業(yè)內(nèi)所預(yù)期的那樣，至少對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這將會(huì)是一件大好事。